Prezzo scontato Cina Lamiera per coperture in acciaio A36/S235jr/S355jr/Q390/Q460/Q690d/4140/Sk5/St37/St52 Lamiera laminata a caldo in acciaio al carbonio con lamiera di acciaio galvanizzata ad alta resistenza dolce e bassa lega

Con la nostra ricca esperienza e servizi premurosi, siamo stati riconosciuti come fornitore affidabile per molti acquirenti internazionali di China Steel a prezzo scontatoFoglio di coperturaA36/S235jr/S355jr/Q390/Q460/Q690d/4140/Sk5/St37/St52 Piastra laminata a caldo in acciaio al carbonio con lamiera di acciaio galvanizzata dolce a bassa lega, con tutto il principio "basato sulla fede, il cliente prima di tutto", diamo il benvenuto gli acquirenti possono semplicemente chiamarci o inviarci un'e-mail per collaborare.
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Materiale del prodotto

Q345(A, B, C, D, E)

Q550(D,E), Q690(D,E)

SM490(A, B, C), SM490Y(A, B)

St44-3, St52-3, St50-2 St

E315, StE355, StE500

A572M(Gr42, 50, 60, 65)

S275(JR, JO, J2), E295, E335

S355(JR, JO, J2, K2)

43(A, B, C, D, EE)

E355(GG, E)

E460(CC, GG, E)

E550(GG, E)

E690(DD,E) 08-70

20Mn-45Mn

SM400

S10C-S55C

St37-2, St37-3

40(A, B, C, D, EE)

(S)A36, (S)A283

A830(1006-1060)

S235(JR, J0, J2, K2)

C22-C45 1010-1050

Utilizzo del prodotto

Le lamiere medie e pesanti vengono utilizzate principalmente nell'ingegneria edile, nella produzione di macchinari, nella produzione di container, nella costruzione navale, nella costruzione di ponti, ecc. Possono anche essere utilizzate per produrre vari contenitori, involucri di forni, piastre di forni, ponti e piastre di acciaio statiche per automobili, piastre di acciaio a bassa lega lamiere di acciaio, lamiere per costruzioni navali, lamiere per caldaie, lamiere per recipienti a pressione, lamiere striate, lamiere per travi di automobili, alcune parti di trattori e saldature.componenti, ecc. Applicazione di lamiere medie e pesanti: ampiamente utilizzata per produrre vari contenitori, involucri di forni, piastre di forni, ponti e piastre di acciaio statiche per automobili, piastre di acciaio a bassa lega, piastre di acciaio per ponti, piastre di acciaio generali, piastre di acciaio per caldaie, recipienti a pressione piastre d'acciaio, piastre d'acciaio modellate, applicazioni specifiche di piastre d'acciaio per telai di automobili, alcune parti di trattori e componenti saldati.

Piastre In Acciaio Per Ponti

Le piastre in acciaio utilizzate per i grandi ponti ferroviari devono resistere a carichi dinamici, urti, vibrazioni, resistenza alla corrosione, ecc., Come: Q235q, Q345q, ecc.

Piastra in acciaio per costruzioni navali

Viene utilizzato per produrre scafi di navi marine e interne, che richiedono elevata resistenza, plasticità, tenacità, prestazioni di piegatura a freddo, prestazioni di saldatura e resistenza alla corrosione.Come: A32, D32, A36, D36, ecc. Piastra in acciaio della caldaia (piastra della caldaia): viene utilizzata per produrre varie caldaie e accessori importanti.Poiché la lamiera d'acciaio della caldaia funziona ad alta pressione a media temperatura (sotto i 350°C), oltre all'alta pressione, è anche soggetta a urti, carico di fatica e corrosione di acqua e gas.È necessario garantire una certa resistenza, ma avere anche buone proprietà di saldatura e piegatura a freddo, come: Q245R e così via.

Piastre in acciaio per recipienti a pressione

Viene utilizzato principalmente per la produzione di recipienti a pressione e altre apparecchiature simili per il petrolio, la separazione chimica del gas e lo stoccaggio e il trasporto del gas.La pressione di esercizio generale va dalla pressione normale a 320 kg/cm2 o anche 630 kg/cm2 e la temperatura è compresa tra -20 e 450°C.Oltre ad una certa resistenza e buona plasticità e tenacità, la lamiera d'acciaio del contenitore deve avere anche buone proprietà di piegatura a freddo e saldatura, come: Q245R, Q345R, 14Cr1MoR, 15CrMoR, ecc.

Acciaio Per Telaio Di Automobile

Produrre telai di automobili (travi longitudinali, traverse), utilizzando piastre di acciaio laminate a caldo a bassa lega con uno spessore di 2,5-12,0 mm.A causa della forma complessa del telaio dell'automobile, oltre all'elevata resistenza e alle prestazioni di piegatura a freddo, richiede anche buone prestazioni di stampaggio.

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