1. Acciaio per la struttura generale dello scafo
La resistenza generale dell'acciaio per la struttura dello scafo è divisa in quattro gradi: A, B, D ed E. Il carico di snervamento (non inferiore a 235 N/mm^2) di questi quattro gradi di acciaio è uguale alla resistenza alla trazione (400～ 520N/mm^2)., ma la potenza d'impatto a diverse temperature è diversa;
L'acciaio strutturale dello scafo ad alta resistenza è suddiviso in gradi di resistenza in base al suo carico di snervamento minimo e ciascun grado di resistenza è suddiviso in gradi A, D, E, F4 in base alla sua resilienza all'impatto.
Il carico di snervamento di A32, D32, E32 e F32 non è inferiore a 315 N/mm^2 e il carico di rottura è 440-570 N/mm^2.Resistenza all'urto raggiungibile a -40°, -60°;
Il carico di snervamento di A36, D36, E36 e F36 non è inferiore a 355 N/mm^2 e il carico di rottura è 490~620 N/mm^2.Resistenza all'urto raggiungibile a -40°, -60°;
Il carico di snervamento di A40, D40, E40 e F40 non è inferiore a 390 N/mm^2 e il carico di rottura è 510~660 N/mm^2.La resilienza che può essere raggiunta a -40° e -60°.
Oltretutto,
Acciaio bonificato ad alta resistenza per struttura saldata: A420, D420, E420, F420;A460, D460, E460, F460;A500, D500, E500, F500;A550, D550, E550, F550;A620, D620, E620, F620;A690, D690, E690, F690;
Acciaio per caldaie e recipienti a pressione: 360A, 360B;410A, 410B;460A, 460B;490A, 490B;1Cr0,5Mo, 2,25Cr1Mo
Acciaio per strutture meccaniche: Generalmente è possibile utilizzare l'acciaio sopra indicato;
Acciaio tenace a bassa temperatura: 0,5NiA, 0,5NiB, 1,5Ni, 3,5Ni, 5Ni, 9Ni;
Acciaio inossidabile austenitico: 00Cr18Ni10, 00Cr18Ni10N, 00Cr17Ni14Mo2, 00Cr17Ni13Mo2N, 00Cr19Ni13Mo3, 00Cr19Ni13Mo3N, 0Cr18Ni11Nb;
Acciaio inossidabile duplex: 00Cr22Ni5Mo3N, 00Cr25Ni6Mo3Cu, 00Cr25Ni7Mo4N3.
Piastra in acciaio rivestito: adatta per contenitori e cisterne di carico di navi chimiche;
Acciaio in direzione Z: è un acciaio che ha subito un trattamento speciale (come trattamento al calcio, degasaggio sotto vuoto, agitazione con argon, ecc.) e un trattamento termico appropriato sulla base di un certo grado di acciaio strutturale (chiamato acciaio madre).
